All Aboard!

Céline Vanderborght is sinds 2015 bij het CIBG (Centre d'Informatique pour la Région Bruxelloise) verantwoordelijk voor het beheer van slimme steden in het Brussels Gewest. Ze bekleedt deze functie met een mengeling van enthousiasme voor stedelijke innovatie en nauwgezetheid, een erfenis van haar initiële opleiding als managementingenieur (Solvay - 1998). Haar interesse in mobiliteit begon met een thesis over autodeelbedrijven, gevolgd door een master in stedenbouw en duurzame ontwikkeling (Universiteit van Genève - 2011) en een analyse van voetgangersmobiliteit in peri-urbane gebieden. Daarna raakte ze betrokken bij een aantal 'Smart Mobility'-projecten die momenteel in Brussel lopen onder het label Smart City. Ze is ook bestuurder van het MIC (My Innovation Center) en is toegetreden tot de raad van bestuur van de MIVB.

Jill Warren is Chief Executive van de European Cyclists' Federation (ECF), een in Brussel gevestigde NGO die fietsen promoot als een duurzaam en gezond vervoermiddel. Voordat ze bij de ECF kwam, bekleedde ze steeds hogere functies bij grote internationale advocatenkantoren, meest recentelijk als Global Marketing Director bij Bird & Bird LLP, en werkte ze ook in de auto-industrie. Jill heeft de Amerikaanse en Nederlandse nationaliteit en heeft de afgelopen 30 jaar in Duitsland, Londen en Brussel gewoond. Ze heeft een MBA van de Solvay Business School/Université Libre de Bruxelles.

Matthew Baldwin is ambtenaar van de Europese Commissie: hij is adjunct-directeur-generaal van DG MOVE, waar hij sinds juli 2016 werkt. Een van zijn belangrijkste professionele activiteiten is het beheer van de missie van de Commissie voor 100 klimaatneutrale steden tegen 2030; hij is Europees coördinator voor verkeersveiligheid en duurzame stedelijke mobiliteit; en hij beheert ook het crisisnetwerk van de Commissie voor vervoerscontactpunten in verband met COVID-19. In een carrière van meer dan 20 jaar bij de Commissie heeft hij deel uitgemaakt van de kabinetten van voorzitter Barroso, commissaris Lamy en commissaris Hill, de laatste als kabinetschef. Hij was ook directeur Markttoegang en Industrie bij DG Handel en directeur Luchtvaart bij DG MOVE. Hij heeft de Italiaanse en Britse nationaliteit, heeft twee zonen, spreekt Engels, Frans en Italiaans, en woont in Brussel.

Olivier Malay wil oplossingen vinden voor de klimaatcrisis zonder iemand achter te laten. Om dit doel te bereiken, pleit hij voor gratis openbaar vervoer en een isolatiebeleid voor woningen tegen "nulkosten". Hij ontwikkelde zijn expertise over deze kwesties toen hij zes jaar lang werkte als onderzoeker over de socio-ecologische overgang aan de UCLouvain. Zijn hoofdthema's zijn praktische beleidsmaatregelen die tegelijkertijd ecologische en sociale problemen aanpakken. Hij is doctor in de economie, doceert bedrijfsethiek en economische ethiek aan de ULB en werkt als econoom voor ACV-CSC.

Philippe Lovens is een ondernemer die gespecialiseerd is in stedelijke logistiek in al zijn dimensies, waaronder technologische, sociale en milieuaspecten, multimodaliteit, ondersteuning van lokale handel, de circulaire economie en het concept van steden in transitie. Op basis van een solide netwerk stelt Philippe Lovens zijn energie, nieuwsgierigheid en pragmatisme ten dienste van innovatie en de realisatie van systemische oplossingen die gericht zijn op het verbeteren van onze samenleving als geheel. In 2014 was hij medeoprichter van CityDepot, een benchmark in slimme stadsdistributie. Het bedrijf werd vervolgens overgenomen door de Belgische postgroep bpost. Philippe was lid van het directiecomité en de raad van bestuur. In maart 2018 was Philippe Lovens, samen met Delphine Lefebvre en Renaud Sarrazin, medeoprichter van de coöperatie urbike, die als missie heeft de mobiliteit en levenskwaliteit in het hart van steden te transformeren door de vervanging van bestelwagens en kleine vrachtwagens door bakfietsen voor last-mile leveringen te stimuleren.